随着世博的临近，“绿色”世博的理念正为越来越多的长三角城市所接受。本报记者在参加“穿越长三角——绿色出行看世博”环保活动行程中，感受到不少长三角城市不仅以它们独特的方式身体力行着世博“绿色”理念，也正通过借力绿色世博，寻求城市未来的发展。
   
    南通  大公交将实行免费
   
    推行城市公共交通优先发展，减少碳排放，不仅是“绿色世博”的理念，也是城市交通未来发展的大方向。作为上海北大门的南通市，在不断完善城市公交线网、密集站点布局的同时，正酝酿着一场公交出行的大变革。根据副市长蓝绍敏的设想，未来三年内，南通大公交将走上免费之路。
   
    蓝绍敏告诉记者，市民选择何种交通方式出行，关键因素是便捷。为了鼓励更多市民选择城市公共大交通，南通近年来对公交线路布局做了系统研究，把线路延伸到主要居民区、商务区，覆盖面和密集度明显提升。在此基础上，把大公交进一步发展成免费服务，对于推动城市公共交通发展，鼓励市民首选大公交出行将起到积极作用。目前，南通正对这一举措进行论证，一旦通过，南通将成为长三角区域内首个实行免费大公交的城市。
   
    扬州  道路风格绿色优先
   
    扬州多年来所秉持的“让路于绿色”理念，给城市交通发展和环境保护找到了平衡点。
   
    和大多数苏北城市不同的是，扬州的道路经常会穿插着一段段优美的弧度。行驶其间，两侧绿树成荫，错落层叠，很有股“犹抱琵琶半遮面”的含蓄。副市长闻道才告诉记者，“制造”这些弧度的，正是扬州城里的古树。
   
    扬州的未来“既要金山银山，也要绿水青山”。为此，政府在规划建设城市道路时，始终坚持着“绿色优先”，只要有古树，道路就要让位绕道。同时，在道路管理上加强措施，路边各种提醒警示标志清晰瞩目，车道划分细致有序，即使在蜿蜒的道路上，依然能做到人车分流，通畅无阻。
   
    经过多年努力，扬州形成了独特的道路风格，加上满城的绿色和深厚的文化底蕴，扬州从“园林城市”真正走向了“城市园林”。